株式会社 日立製作所 半導体グループ（グループ長&CEO 伊藤 達、以下、日立）と、ドイツのTTChip Entwicklungs-GmbH（以下、TTChip社）は、このたび、次世代自動車向け通信プロトコロルであるTTChip社のTime-Triggered Protocol（TTP®）（注１）を、日立の自動車向けマイコンに搭載するためのライセンス契約を締結しました。日立は、TTChip社から供給されるTTPのIP（Intellectual Property）を搭載した自動車用マイコンを開発します。

　日立は、TTP搭載の製品計画の第一弾として、高性能３２ビット RISC CPUであるSuperH^TMファミリ（注２）への搭載を計画しており、その後、需要に応じて１６/３２ビット CISC CPUであるH８S/H８SXシリーズにも製品展開していく予定です。本TTPはシーケンサコアを持ち、非同期モードで秒速５Mbitまで実現可能です。

　日立の半導体グループと三菱電機株式会社の半導体グループは、４月１日に事業統合し、新会社 株式会社 ルネサス テクノロジ（代表取締役会長&CEO 長澤 紘一）を設立します。今回のライセンス契約は、４月１日以降、ルネサス テクノロジに引き継がれます。

　日立の半導体は自動車分野で２０年以上の実績をもっており、パワートレイン、シャーシ、ブレーキやセーフティ制御などのアプリケーションに幅広く採用されています。マイコンとしては１６ビットマイコンのH８、H８Sシリーズから３２ビットマイコンのSuperHファミリまで製品ラインアップを揃えています。自動車分野向けマイコンでは先端プロセスを使用しており、高信頼度製品、高温度範囲保証製品も幅広く揃えています。また、近年マイコンとして必須であるフラッシュメモリ内蔵製品ではワールドワイドでシェア第１位と高い実績（出典 Market Eye 2001）を持っており、自動車分野でも幅広く採用されています。日立は自動車分野に注力しており、ルネサス テクノロジでも自動車分野は４つの注力分野の一つに掲げています。

　TTPはフォルト・トレラント高速通信が必要とされるアプリケーション（例えば次世代ブレークシステム：Brake-by-Wire、ステアリングシステム：Steer-by-Wire等）に対応できる通信プロトコルとして唯一製品化されているIPです。TTPは現在CAN（Controller Area Network）（注３）に代表されるデータのエベントトリガ通信に比べて、時間管理されたタイムトリガ通信であるため、重要なデータ通信が競合した場合等の過負荷通信を避けることができます。信頼性、フォルト・トレラント性に加えて、設計の再利用性、構築のし易さ、評価方法についても優れた特長を持っています。これによって、自動車メーカ、電装メーカの開発工数を削減することができ、製品の開発期間を大幅に短縮することが可能となります。

（注１）	TTPはTTTech Computertechnik AGの登録商標です。
（注２）	SuperHは(株)日立製作所の商標です。SuperHについてのより詳細な情報は
	http://www.SuperH.com を御参照ください。
（注３）	CANは独Robert Bosch GmbHの仕様のものです。

■TTTech Computertechnik AG, TTChip Entwicklungs GmbHの概要

会社名：	TTTech Computertechnik AG TTChip Entwicklungs GmbH(TTTech１００％出資会社)

代表者：CEO Dr. Stefan Poledna 設立：１９９８年 所在地：オーストリア ウィーン 事業内容： TTPに関する技術、ソフトウェア製品を持っており、自動車・産業用と幅広く採用されている。TTP用のソフトウェアツールチェーンのサポートをはじめハードウェアツール及びIPを提供。特にX-by-Wire用アプリケーションに特化。 従業員数：約９０名（２００２年）