事例紹介：兵機海運株式会社

神戸港ポートアイランド内に本社を構える兵機海運は、1942（昭和17）年に兵庫県下の全内航業者（218社）と船主が集約統合された兵庫機帆船運送株式会社を前身とする、独立独歩の物流企業です。
内航・外航・港湾・倉庫・国際輸送という各事業の強みを有機的に連携させることで、さまざまなお客さまのニーズに合わせたグローバルなロジスティックサービスを提供しています。

同社は1971（昭和46）年より日立のメインフレームを導入し、在庫・輸出入・業務台帳・経理などの重要データを管理する基幹システムとして運用してきました。しかし、年々競争が激化する海運業界において、システム運用コストの低減と、情報活用の迅速化によるスピード経営に寄与するには、オープン環境への移行が必要と決断。既存プログラムをそのまま生かしたマイグレーションを選択しました。

同社で長年、メインフレームの運用を担ってきた情報システム室 次長の多田 健氏は、 「AP7000で運用してきたプログラムには、当社の長年にわたる業務ノウハウが詰まっています。また、後継者への業務引き継ぎが急務になっていたため、システム基盤の移行後も既存資産をそのまま生かすことが絶対条件でした」と経緯を振り返ります。

兵機海運のオープン化を支援するSIベンダーには複数社が名乗りを上げましたが、選ばれたのは長年にわたり同社のシステム運用と開発をサポートしてきたニッセイコムでした。

「輸出・在庫システムや業務台帳システムなど、当社のシステムの大半はニッセイコムさんに開発していただきました。業務内容を理解してくださっている安心感、そして移行に必要なオープンミドルウェアを開発している日立さんとも密に連携しているところが大きなポイントになりました」と多田氏は語ります。

ニッセイコムは多田氏とともに、既存資産をオープン環境で継続運用させることを目的としたプロジェクトを2011年3月からスタート。

COBOL85の業務ロジックをそのまま移行できる「COBOL2002」や、データベースの移行工数を削減でき、データを情報として有効活用できる「HiRDB」、高度なトランザクション処理を実現する「OpenTP1」などを活用し、効率的なコンバージョン作業を推進しました。
画面系と帳票系は「XMAP3」によって新環境での使いやすさを優先したカスタマイズを施したほか、バッチ処理やジョブネットも「JP1/Script」および「JP1/AJS3^(*)」によって継続的な自動運用を実現。

そして、通常の業務遂行と並行した“無理のない確実な移行”をめざしていた同社の計画どおり、２年後の2013年4月に、日立アドバンストサーバ「HA8000」をプラットフォームとした新基幹システムがカットオーバーしました。

「驚いたことに、二十数年前の古い入力画面やファイル形式に対応したオープンミドルウェアが準備されていました。オンラインリレーショナルデータベース形式は、さすがに手直しが必要かと覚悟していましたが、こちらも日立さんから“ストレートに移行できます”とあっさり言われたときは、“さすが堅実な日立さんだ”と感激しました」と多田氏は当時を振り返ります。

ニッセイコム 関西支社 神戸支店 営業第一課 主任の松森久晃氏も、「オープンミドルウェアの性能もさることながら、その裏で日立さんのサポート体制が盤石だったことが心強かったですね。何か不明点があってもすぐにミドルウェア技術者の支援をいただくことができたので、当社SEだけでなく、お客さまも安心してマイグレーションが進められました」と語ります。

実際に、新環境での本番稼働当初に、オープンプリンターでの出力に印字ズレなどの問題が発生した時も、「立ち会っていただいたXMAP3の技術者の方が、すぐに当社SEと連携した調整作業とパッチの手配をしてくださり、すぐに問題が解決できたのは本当に助かりました」と、ニッセイコム 関西支社 神戸支店 営業第一課の村田 佳奈子氏は付け加えます。

(*)

JP1/Automatic Job Management System 3