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2010年12月21日
国内工場における昇降機の累計生産台数が30万台を達成
株式会社日立製作所(執行役社長 : 中西 宏明／以下、日立)は、このたび、昇降機(エレベーター、エスカレーター、動く歩道)の国内工場における生産台数が、2010年12月に累計30万台を達成しました。これにより、海外工場における昇降機の生産台数と合わせて、世界での累計生産台数が50万台を超えました。
2010年に創業100周年を迎えた日立は、今後も、日本・中華人民共和国(以下、中国)・シンガポール共和国(以下、シンガポール)の昇降機事業統括拠点を中心に、各マーケットに根ざした事業活動をグローバルに展開し、安全性・快適性・効率性に優れ、環境にも配慮した昇降機を提供していきます。
日立は1920年に当時の亀戸工場(東京都)においてエレベーターの研究に着手し、1932年には東京電気株式会社川崎工場にエレベーターの第1号機を納入しました。1968年には、日本初の超高層ビルとされる霞が関ビルディングに、当時日本最高速の定格速度300m/分の超高速エレベーターを納入しました。その後も、オフィスビル、マンション、商業施設などはもちろん、東京都庁第一本庁舎(1991年納入)、六本木ヒルズ森タワー(2003年納入)など、日本を代表する高層・超高層ビルで、多くの人々に日立の昇降機が利用されています。現在、日本における昇降機の研究開発・製造拠点である茨城県ひたちなか市の水戸事業所では、年間約1万台の生産能力を有しており、国内での累計生産台数は、1986年に10万台、1997年に20万台を超え、2010年12月に30万台を達成しました。30万台目の昇降機(エレベーター)は、ソニー株式会社の「大崎駅西口C地区開発計画」向けに納入します。
海外においては1966年に香港に販売会社を設立して以来、1972年にシンガポールに昇降機の製造拠点を設立、1991年にはタイ王国での生産も開始しました。また、1995年には中国の広州市に、現在の日立電梯(中国)有限公司の前身となる日立電梯(広州)有限公司を設立し昇降機の生産を開始しました。その後、中国市場の拡大に応じて天津(2005年)、上海(2008年)でも生産を開始し、現在、中国3工場で年間約3.5万台の生産能力を有しています。2008年には、中国大陸の最高層*1ビルである上海環球金融中心に世界最大級*1の超高速・大容量ダブルデッキエレベーターを納入、クウェート国では同年、最高層*1ビルAl Hamra Mixed-Use Complex向けに定格速度600m/分の超高速エレベーターを受注するなど、グローバルに事業を展開しています。海外での累計生産台数は、2007年に10万台を突破し、2010年に20万台を達成しました。
この間、日本ではインバーター制御方式の標準型エレベーター*2(1984年発売)、複数のエレベーターの動きを予測して効率良く運転する群管理システム「FI-600」(2005年発売)など、昇降機業界をリードする技術を実用化してきました。運転制御にインバーター制御方式を採用し、安全性や省エネルギー性を高めた2008年発売のエスカレーター「VXシリーズ」と省スペース型の「VXSシリーズ」は、そのリニューアル工法とともに、2010年度の「第7回エコプロダクツ大賞」エコプロダクツ部門の「経済産業大臣賞」を受賞しました。
日立の昇降機事業の歴史(PDF別紙年表参照)
2010年4月、水戸事業所にエレベーターの研究施設としては世界で最も高い*1地上高213mの「G1TOWER」が完成し、世界最高速*1となる定格速度1,080m/分の超高速エレベーターなど「グローバルNo.1」製品の開発に向けた取り組みを進めています。また、同年12月には、上海の研究開発・製造拠点である日立電梯(上海)有限公司の上海研究開発センタに、エレベーターの研究施設としては中国で最も高い*1地上高172mのエレベーター研究塔が竣工しました。中国の高層ビルに対応した超高速機種や高速・大容量機種の製品開発を加速しています。さらに、同年10月には東南アジア・インド・中東地域の昇降機事業統括会社をシンガポールに発足し、グローバル展開を強化しています。
これらのグローバル施策により、日立は、昇降機の新設受注台数の世界シェアを2009年度の8％から、2012年度には10％に拡大することをめざしています。
株式会社日立製作所 都市開発システム社 経営企画本部 [担当 : 野中]
〒101-8010 東京都千代田区外神田四丁目14番1号 秋葉原UDX
電話 : 03-4564-6613 (直通)
以上
